- รถขุดขนาด 21.5 ตัน
- เครื่องยนต์ Cummins 6BTAA-5.9
- มาตรฐานไอเสียTier 2 (Direct Injection)
- เครื่องยนต์ 6 สูบ 4 จังหวะ ขนาด 140 แรงม้าที่ 2,000 รอบต่อนาที
- ปั้มไฮดรอลิคอัตราการไหลสูงสุดที่ 468 ลิตรต่อนาที
- ความเร็วในการหมุน (Swing) 11 รอบต่อนาที
- ความเร็วในการเดิน (เต่า) 3.4 กมต่อชั่วโมง (กระต่าย) 5.3 กมต่อชั่วโมง
- แผ่นแทร็คขนาด 800 มม จำนวน 46 แผ่น จำนวนโรลเลอร์ 7 ลูก
- น้ำหนักการทำงาน 21.200 กก
- บุ้งกี๋ขนาด 0.92 คิว
- แรงขุดที่ปลายบุ้งกี๋ (ISO) 154 KN
- แรงขุดที่ปลายอาร์ม (ISO) 123 KN
FAQ (คำถามที่พบบ่อย)
Q1: รถขุดพิกัด 21.5 ตันรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์สเปกไหน และมีแรงขุดในการทำงานมากเท่าไหร่?
A: รถขุดรุ่นนี้ใช้ขุมพลังเครื่องยนต์ Cummins 6BTAA-5.9 ขนาด 6 สูบ 4 จังหวะ ให้กำลัง 140 แรงม้า ที่ 2,000 รอบต่อนาที ผ่านมาตรฐาน Tier 2 (Direct Injection) ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ซ่อมง่าย และอะไหล่แพร่หลาย โดยมีพละกำลังขุดสูงด้วยแรงขุดปลายบุ้งกี๋ (ISO) ถึง 154 kN และแรงขุดปลายอาร์ม (ISO) 123 kN พร้อมบุ้งกี๋ขนาด 0.92 คิว รองรับงานดินแข็งหรืองานขุดบ่อได้อย่างทรงพลังครับ
Q2: ประสิทธิภาพของระบบไฮดรอลิก ความเร็วในการหมุนสวิง และระบบขับเคลื่อนเป็นอย่างไร?
A: จ่ายน้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างลื่นไหลด้วยปั๊มที่มีอัตราการไหลสูงสุดถึง 468 ลิตรต่อนาที ทำงานร่วมกับความเร็วในการหมุนสวิง 11 รอบต่อนาที ช่วยให้รอบการตักย้ายวัสดุ (Cycle Time) เป็นไปอย่างต่อเนื่อง ส่วนการขับเคลื่อนสามารถปรับความเร็วได้ 2 ระดับ คือ โหมดเต่า 3.4 กม./ชม. สำหรับพื้นที่ขรุขระ และ โหมดกระต่าย 5.3 กม./ชม. สำหรับการขยับย้ายจุดทำงานครับ
Q3: โครงสร้างช่วงล่างและแผ่นแทร็คออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์สภาพหน้างานแบบใด?
A: ออกแบบมาเพื่อลุยพื้นที่ดินนิ่ม ดินเลน และหน้างานสมบุกสมบันโดยเฉพาะครับ ด้วยการใช้แผ่นแทร็คขนาดหน้ากว้างพิเศษถึง 800 มิลลิเมตร (จำนวน 46 แผ่น พร้อมโรลเลอร์ 7 ลูก) ช่วยกระจายน้ำหนักตัวรถ 21.2 ตันลงสู่พื้นได้อย่างสมดุล ลดอาการรถจมหล่ม และเพิ่มความมั่นคงขณะสวิงตักย้ายวัสดุหนักได้อย่างดีเยี่ยมครับ
